近日,通过公开的招投标程序,经世律师事务所被呼和浩特机场建设管理投资有限责任公司选聘为常年法律顾问,将为呼和浩特新机场的建设提供全程的法律服务。为此,经世律师事务所专门组建了以合伙人项义海律师为项目负责人、以毕诗勇、高娃、耿玉明、鲁雅馨等律师为服务成员的项目服务团队,为本项目提供及时、优质、高效的法律服务。
2014年10月,呼和浩特新机场选址获得中国民用航空局的批复;2016年7月,呼和浩特新机场项目获得国务院、中央军委批复;2018年5月,呼和浩特新机场项目环评获生态环境部批复;2019年1月2日,国家发改委正式批复呼和浩特新机场可行性研究报告。2019年7月12日,民航局签发了《民航局关于呼和浩特新机场总体规划的批复》(民航函[2019]583号),呼和浩特新机场总体规划正式获民航局批复,同意修改后上报的《呼和浩特新机场总体规划(2019版审定稿)》。
呼和浩特盛乐国际机场定位为国内重要的干线机场、区域性枢纽机场、一类航空口岸机场和首都机场的主备降机场。新机场本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计,航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。主要建设内容包括:新建南北2条远距跑道,南跑道飞行区等级指标4F,长3800米、宽60米,北跑道飞行区等级指标4E,长3400米、宽45米;新建32万平方米的航站楼、124个机位的站坪、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼;建设1座塔台和约1.34万平方米的各类综合保障用房,以及通信、导航等设施;建设场外输油管线、机坪加油管线、机场油库、加油站等。中国国际航空股份有限公司、天津航空有限责任公司等航空公司进驻新机场设置基地。新机场总投资242.39亿元,其中,机场工程203.17亿元,空管工程7.52亿元,供油工程5.69亿元,航空公司基地工程26.01亿元。
新机场综合交通规划已经编制完成,围绕新机场打造通过六纵(呼大高速、103省道、机场高速、209国道、金盛路、呼朔高速)、三横(南二环快速路、绕城高速公路、呼准与呼朔高速连接线)的道路交通体系,形成公路交通网。下一步将机场快轨和城际铁路引入新机场,实现航空、铁路、轨道交通、公路多种交通方式的有效融合,构建零距离换乘的总交通运输体系。
呼和浩特新机场的建设,将在未来呼和浩特空港经济区建设、呼和浩特市未来的城市空间布局结构调整、“呼包鄂”地区的区域经济发展、区域旅游经济发展、巩固我国北疆国防安全等方面,产生积极而深远的影响。
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